Clef de portière.

[Joe Fev]

à tous,
me voici confronté de nouveau à un problème qui, j'en suis sûr, ne vous est pas inconnu... Impossible de trouver un serrurier capable de reproduire la clef de portière... marque non connue, profil inconnu et non référencé dans les catalogues modernes. Vais-je devoir changer le barillet ? si cela est d'ailleurs possible !!!
J'attends vos suggestions si l'un de vous a déjà été confronté au problème...merci par avance

[lecoq71]

Voila quelque temps que je m'intéresse à ce problème car je suis dans le même cas . Refaire des ébauches de clés tout d'abord, une découpe en laiton au jet d'eau ne pose pas de problème et ça coûte des cacahuètes ( comparé à des clés modernes) mais après ça il faut usiner deux rainures, ce n'est pas compliqué mais pour l'instant je n'ai pas trouvé un tarif correct , quand j'ai une réponse !
Après le mieux est d'avoir un barillet de serrure démonté, c'est plus facile de trouver le "code" de la clé, bien qu'avec un peu de patience, on peut le faire barillet installé dans la poignée.
Trop peu de membre, pour l'instant, semblent intéressés par cette fabrication pour que le club s'active. Si des propriétaires de Hotchkiss se signalaient (club ou hors club) peut-être pourrais je aller plus loin
Pour passer le temps ou m'amuser j'ai fait des clés en CA0 la dernière c'est en pensant à Hotchkiss23
Une clé d'Anjou

Clé Hotchkiss Anjou

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Et en plus elle fonctionne

[dede4791]

Bonjour,

Voici la clef de ma portière conducteur, c'est une reproduction, elle fonctionne bien sur la serrure de porte mais le système de verrouillage est cassé,, et elle rentre bien sur la poignée de malle, mais ce n'est pas la bonne clef.

C'est une RR ref:TY 23

Avec cela tu dois pouvoir retourner voir ton serrurier.

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[lecoq71]

Très interressant , la plupart des canons avaient 4 paillettes hors dans ce modèle on en distingue que 3 cela ne m’étonne pas que la clé ne fasse pas sont boulot... Je vais passer une petite annonce dans les prochaines brèves du club pour essayer de récupérer un barillet ou une poignée d’Anjou porte et coffre ( Je le restitue bien évidement après analyse ! Sans destruction... enfin je croise les doigts , sérieusement sans rien dégrader ) afin de prendre les mesures adoc. Certains pensent refaire des Houdaille durant leur retraite moi je vais pencher serrure, c’est moins "physique"
Bon soyez pas trop pressés qu’en même

[dede4791]

Petite précision, ma voiture est une 864s49, mais je pense que ce sont les mêmes sur les Anjous.

[Hotchkiss23]

Voila quelque temps que je m'intéresse à ce problème car je suis dans le même cas . Refaire des ébauches de clés tout d'abord, une découpe en laiton au jet d'eau ne pose pas de problème et ça coûte des cacahuètes ( comparé à des clés modernes) mais après ça il faut usiner deux rainures, ce n'est pas compliqué mais pour l'instant je n'ai pas trouvé un tarif correct , quand j'ai une réponse !
Après le mieux est d'avoir un barillet de serrure démonté, c'est plus facile de trouver le "code" de la clé, bien qu'avec un peu de patience, on peut le faire barillet installé dans la poignée.
Trop peu de membre, pour l'instant, semblent intéressés par cette fabrication pour que le club s'active. Si des propriétaires de Hotchkiss se signalaient (club ou hors club) peut-être pourrais je aller plus loin
Pour passer le temps ou m'amuser j'ai fait des clés en CA0 la dernière c'est en pensant à Hotchkiss23
Une clé d'Anjou


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Et en plus elle fonctionne

Hotchkiss23 te remercie de penser à lui ... mais n'a pas encore de solution ... 2 pistes voire 3, pour tenter de ne pas passer à l' Anglais, en désespoir de cause (avec les taxes adaptées, pour illustrer le bien français "quoi qu'il en coûte").

[Joe Fev]

Bonjour à tous,
J'ai été obligé de démonter les barillets de la portière conducteur et de la malle, ils correspondent bien à la seule clef dont je dispose, un bon point les serrures sont maintenant débloquées et fonctionnent à merveille, mais je ne suis pas plus avancé pour refaire la clef
Après recherche sur internet ERMETT fabriquait des malles de voyage pour transatlantique, je ne vois pas trop le rapport avec la serrurerie
Je n'ai pas encore fait les agences Bricard et Fichet de Bordeaux, dernier espoir avant une confection amateure... Kit de fonderie ?

Bien à vous

[lecoq71]

L'an dernier j'ai demandé un chiffrage pour le club à Ronis du côté de Nevers... Pour 80 barillets avant guerre on était vers 100€/pièces plus les clés... Je n'ai pas donné suite.
Ta clé est symétrique pour être utilisée dans n'importe quel sens contrairement à la mienne qui n'a que un côté d'usine. Ça peut peut-être t'aider à trouver une ébauche adaptée.

[GusBeth]

Bonjour à tous,

Personnellement je suis à la recherche d'une serrure pour la portière avant (Anjou).

Je ne serais donc pas contre une refabrication non plus...

À bientôt !

[Greg H 39]

Bonjour tout le monde,
Je suis aussi intéressé, en cas de groupement de commande pour un barillet de porte ou fabrication de clé.
Grégoire

[Coupé Hotchkiss]

Bonjour,
suis interessé par une refabrication de barillet et clé avant guerre.

[Cabourg06]

Pour refaire des clés de portière de ma Cabourg 1936, j'ai visité pas mal de serruriers avant que l'un d'eux ne m'envoie chez Cobbler & keys
https://www.facebook.com/NewServiceSerge/?locale=fr_FR en face de la gare de Cannes.
Il lui a presqe fallu 10 minutes pour trouver l'ébauche et faire les deux copies. Ouvrez le lien et vous comprendrez.
En plus, j'ai discuté Hotchkiss avec un client collectionneur (pas d'Hotchkiss) qui était là pour tout autre chose.

[Hotchkiss23]

Tu avais donc un modèle à reproduire ...
Moi, je n'ai QUE les serrures ....
QUE FAIRE ?

[GusBeth]

Ce sont les barillets dont vous parlez ? sont-ils bloquées ? Ou vous pouvez les démonter?

[Hotchkiss23]

Barillets non bloqués a priori.
Intégrés aux poignées de portes (avant droit et malle).

[GusBeth]

Il faut les sortir ! Mais c’est délicat car la partie laiton est souvent bloquée dans la poignée..

En démontant les poignées, il y a deux petites vis à enlever, juste avant l’axe carré, au bout de la poignée…

Ne pas hésiter à gorger de wd 40.

Puis tenter d’extraire le barillet.

Ensuite la clef pourra être refaite : prendre une ébauche identique, puis limer l’ébauche au niveau de chaque goupille pour qu’elles se mettent au bon endroit lorsque la clef est enfoncée, et que le canon puisse tourner…