Sauvetage réservoir 864S49.

[dede4791]

Bonjour à tous.

Je partage ici mes travaux de sauvetage de mon réservoir.

Le constat, essence couleur rouille, filtre de la même couleur, et malgré ce dernier, beaucoup de poussière dans le carburateur.

en regardant par les orifices, un beau paquet de rouille et des morceaux de tôles dans le même état, je décide donc de l'ouvrir.

Ventilé depuis un petit moment, bien aspergé d'eau au jet, decapage à la brosse métallique du dessus, puis découpage à la meuleuse.

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Pas jojo.

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Aspiration des résidus, nettoyage à la brosse métallique sur meuleuse, masque et lunettes obligatoires, voilà le résultat.

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La partie inférieure est pas trop mal, elle baignait dans l'essence, par contre la partie supérieure à morflé, constellé de petit trous, les séparations du bas trempaient dan l'essence et sont donc en état, mais il faudra les ressouder, celles du haut sont décomposées.

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[dede4791]

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Ensuite, étamage au fer à souder de tous les trous, et il y en a beaucoup sur toute la partie supérieure et les cotés.

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Je referme en soudant a la pointeuse et au mig, puis meulage pour avoir une surface régulière.

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La suite tout à l'heure.

[leetche]

Bravo pour ce sacré travail !!!
Question : ton trou de mise à l'air libre situé au milieu sur l'angle supérieur gauche, dernière photo , est obturé on dirait.
Comment se fait la mise à l'air ?

[dede4791]

Merci leetche pour ton commentaire.

Pour la mise à l'air, j'ai ressoudé le tube cuivre après, mais ce n'est pas fini, la suite tout de suite.

Donc pour la suite, j'ai procédé comme sur cette vidéo, pour sécuriser le dessus, le dessous étant en bon état.

https://www.youtube.com/watch?v=TWNQR4yGxgU

ce qui donne ceci:

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Après avoir laissé sécher tout ça correctement, traitement intérieur avec le kit RESTOM, puis de nouveau séchage au minimum 1 semaine.

Un petit coup de peinture.

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Voila, voilà, retour à sa place, nettoyage de la tubulure d'essence, changement du filtre et démontage du carburateur pour nettoyage, et là bien sur, effet domino, mais c'est une autre histoire.

C'est comme ça quand on rénove.

A bientôt pour d'autres aventures.

[dede4791]

Je ne sais pas pourquoi il y a 2 photos du réservoir terminé, "Mystère".

[Guillaume 38]

sympa le montage vidéo !

[leetche]

Je possède un réservoir de 864 S49 qui est bien rouillé de l'intérieur si quelqu'un le veut , c'est cadeau , mais il faut venir le chercher en savoie...

[lecoq71]

Et voilà un réservoir presque tout neuf
Je ne voudrais pas jouer le rabat-joie mais tissu de verre / tôle et essence cela n'a jamais fait bon ménage sauf sous vide, en étuve et sans chocs et/ou vibrations. Mais cela reste un avis personnel suite à des "expériences" de custom dans les années 80 Les résines époxy moderne ont probablement fait de gros progrès

[Hotchkiss23]

Admirable !
Bravo ... et merci pour ce très beau reportage illustré !
Leetche: pour ce réservoir disponible ... ou doit-on se rendre, géographiquement parlant ?
En mp, par exemple ...

[dede4791]

Merci à tous pour vos réactions.

D'après le fabricant de la résine utilisée, elle résiste au carburant E10 et elle n'est pas en contact avec l'essence du fait du Restom.

Ensuite on verra à l'usage, une autre solution serait de mettre un réservoir plus moderne (houla) ou de le faire refabriquer. Pour l'instant, n'en ayant pas trouvé d'autre, je m'en contenterai.

[leetche]

Admirable !
Bravo ... et merci pour ce très beau reportage illustré !
Leetche: pour ce réservoir disponible ... ou doit-on se rendre, géographiquement parlant ?
En mp, par exemple ...

Pas besoin de message privé ,
il faut venir en savoie (73) du coté d'Albertville.