je viens vous solliciter sur un sujet dont je n'arrive pas à trouver une solution, ma pression d'huile. 0.5 a chaud au ralenti, rien à dire. A froid 4 kg, qui devient dès que le moiteur est chaud 1.5 kg à 90 km/h, ce qui d'après les données Hotchkiss devrait être de 2.5 à 3 kg. Sur les conseilles du fils Demantes, j'ai branché en direct un manomètre de pression d'huile neuf, qui m'a indiqué les mêmes valeurs et qui a donc retiré l'idée du mano de la voiture défaillant. J'ai changé l'huile pour de la Huile 25w70 !!! non dispersante de dynolite, j'ai vérifier la bille de suppression et je l'ai changée avec ressort neuf. Le jeux latéral a été mis à 12/100 par la société Soprad un spécialiste moteur/culasse. Didier Hautant spécialiste Moteur Hotchkiss donne jusqu’à 20/100 pour un 864 ! La pompe à huile est neuve (mère Demantes) toutes les bagues delco sont neuves, j'ai court-circuité le filtre en retirant la vis de bis passe du moteur pour vérifier que je n'avais pas de problème avec ledit filtre. Le gicleur de culasse est à 1 mm (Conseil Demantes). Il me reste que deux choses qui m'ennuient, culbuteurs, gicleur qui huile la chaîne de distribution, Pour mémoire, j'avais acheté ce moteur démonté à un membre du club, qui l'avait lui même acheté au regretté Jacques Delamarre qui lui même l'avait fait refaire par un spécialiste.
A ce stade je ne sais plus, auriez vous une idée voire un vécu en ce domaine ?
Sujet déplacé par le modérateur
Bonjour,
qui ne voulait pas croire notre diagnostic 
hello Bernard,