AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
- Kiss Hotch
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Après sablage et réfection => passage au banc pour vérifier le voile et le saut.
Pour ce faire, nous avons confectionné des cônes de centrage sur mesure.
Une paire de "HOTCHKISS WHEEL CENTER-RING"
Merci l'imprimante 3D !
Pour ce faire, nous avons confectionné des cônes de centrage sur mesure.
Une paire de "HOTCHKISS WHEEL CENTER-RING"
Merci l'imprimante 3D !
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
wouah les centreurs ça claque
l'intelligence artificielle ne fait pas le poids face à la stupidité naturelle. (Albert Einstein)
Je ne suis pas sur Face de bouc et tout va bien... C'est grave docteur ?
Je ne suis pas sur Face de bouc et tout va bien... C'est grave docteur ?
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
ces du travail de pros
- Kiss Hotch
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
L'imprimante 3D au travail : fabrication des centreurs HOTCHKISS - RAF
- Kiss Hotch
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Cinquième roue à sabler, trouvée sur LBC.
D'abord extraire le pneu ... nous en avons vraiment bavé, pourtant nous avons la machine pour !!
Il a fallu jouer du pied de biche.
Nous avons même tenté de scier la tringle mais c'est la scie sauteuse qui a perdu
Bon , c'est certainement dû au fait que c'est un pneu de camion !?
Le cerclage du pneu est énorme et hyper rigide .
D'abord extraire le pneu ... nous en avons vraiment bavé, pourtant nous avons la machine pour !!
Il a fallu jouer du pied de biche.
Nous avons même tenté de scier la tringle mais c'est la scie sauteuse qui a perdu
Bon , c'est certainement dû au fait que c'est un pneu de camion !?
Le cerclage du pneu est énorme et hyper rigide .
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
La chambre à air , orange, est originale
Elle a du vécu, les rustines sont monstrueusement magnifiques
Du genre 100 x 100 mm :
Bon c'est fait y'a plus qu'à sabler .
De prime abord, l'intérieur est très rouillé. Mais par expérience il faut voir après sablage.
Elle a du vécu, les rustines sont monstrueusement magnifiques
Du genre 100 x 100 mm :
Bon c'est fait y'a plus qu'à sabler .
De prime abord, l'intérieur est très rouillé. Mais par expérience il faut voir après sablage.
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Il y a clairement une bille qui roule librement à l'intérieur de cette chambre à air.
Système d'auto-équilibrage à bille pour camion ?
Si qq en sait plus .....
Ca existait d'origine ?
Système d'auto-équilibrage à bille pour camion ?
Si qq en sait plus .....
Ca existait d'origine ?
- Kiss Hotch
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
J'ai récupéré, auprès de CANOT 17, quatre moyeux RAF 39 cannelures pour roues en bois.
A priori, ils seraient cohérents avec mon AM2 de 1926, vue cette photo sur "PREWARCAR" :
Ces 4 moyeux ont été modifiés pour y fixer 4 roues pleines en tole sur une AM2 transformée en utilitaire "pick up".
Pour ce faire, 6 goujons y ont été adaptés et les 12 rayons bois ont été coupés .
Le moyeu RAF est constitué de 2 pièces concentriques qui prennent les pieds des 12 rayons bois en sandwich :
Après démontage , voici ce qu'il reste des 12 rayons en bois coupés : [attachment=0]
Un cercle métallique a été ajouté à la périphérie.
CANOT 17 : pourrais tu poster la photo que tu m'avais montré de la voiture équipée avec les roues pleines ?
A priori, ils seraient cohérents avec mon AM2 de 1926, vue cette photo sur "PREWARCAR" :
Ces 4 moyeux ont été modifiés pour y fixer 4 roues pleines en tole sur une AM2 transformée en utilitaire "pick up".
Pour ce faire, 6 goujons y ont été adaptés et les 12 rayons bois ont été coupés .
Le moyeu RAF est constitué de 2 pièces concentriques qui prennent les pieds des 12 rayons bois en sandwich :
Après démontage , voici ce qu'il reste des 12 rayons en bois coupés : [attachment=0]
Un cercle métallique a été ajouté à la périphérie.
CANOT 17 : pourrais tu poster la photo que tu m'avais montré de la voiture équipée avec les roues pleines ?
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Je retrouve bien les roues bois dans la superbe doc RAF
ROUES BOIS TYPE N (BFA)
Si quelqu'un à d'autres infos ou photos , voire des roues, je suis interressé.
ROUES BOIS TYPE N (BFA)
Si quelqu'un à d'autres infos ou photos , voire des roues, je suis interressé.
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- CANOT 17
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Salut,
Ce sont les roues montées d'origine sur mon AM
Ce sont les roues montées d'origine sur mon AM
- Kiss Hotch
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Super Merci CANOT 17
Vacances de Mr HULOT , scène tournée à DINAN.
J'ai trouvé une autre photo :
Vacances de Mr HULOT , scène tournée à DINAN.
J'ai trouvé une autre photo :
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Deux roues en bois avec moyeux RAF 39 cannelures sur LBC, pneus 14 x 50 ( ce qui est très proche du 6.00 x 20 ) :
- Kiss Hotch
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Le sablage des 6 meilleures roues RAF, parmi les 10, se poursuit.
C'est laborieux avec du matériel de particulier , mais le résultat est encourageant.
Les roues sélectionnées AVANT :
C'est laborieux avec du matériel de particulier , mais le résultat est encourageant.
Les roues sélectionnées AVANT :
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
La suite.
Aucune n'est parfaite : chocs sur bord extérieur, rayons tordus ou cassés ( remplacés ) , corrosion visible ou non, trous valve rebouchés - déplacés ....
Aucune n'est parfaite : chocs sur bord extérieur, rayons tordus ou cassés ( remplacés ) , corrosion visible ou non, trous valve rebouchés - déplacés ....
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Voici l'état d'avancement.
5 roues sont quasiment terminées , prêtes à être peintes à l'EPOXY en noir satiné :
La sixième roue est en cours de sablage :
5 roues sont quasiment terminées , prêtes à être peintes à l'EPOXY en noir satiné :
La sixième roue est en cours de sablage :
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Certaines roues, qui semblaient correctes, s'avèrent trop abimées après démontage.
En voici un exemple "belle de loin, mais loin d'être belle" :
Vu de loin tout va bien :
Encore un trou de valve latérale bouché
Après démontage vieux pneu , beaucoup de corrosion. Les écrous de rayons sont gravement attaqués
Et en plus les cannelures du moyeu sont matées => abandon !!
En voici un exemple "belle de loin, mais loin d'être belle" :
Vu de loin tout va bien :
Encore un trou de valve latérale bouché
Après démontage vieux pneu , beaucoup de corrosion. Les écrous de rayons sont gravement attaqués
Et en plus les cannelures du moyeu sont matées => abandon !!
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Cette roue en mauvais état va tout de même m'être utile :
- pour reposer l'AM2 au sol le temps de la peinture des 6 roues et du remplacement des pneus
- pour voir quelle allure elle aura en noir satiné avec la bonne dimension de pneu ( 6.00 x 20 ).
Brossage de la rouille + passivation au convertisseur de rouille + primer noir + peinture noir satiné + remontage vieux pneu :
C'est nettement plus beau qu'avec les pneus profil CAMION 6.50 x 20 ( genre U23 ) !!
- pour reposer l'AM2 au sol le temps de la peinture des 6 roues et du remplacement des pneus
- pour voir quelle allure elle aura en noir satiné avec la bonne dimension de pneu ( 6.00 x 20 ).
Brossage de la rouille + passivation au convertisseur de rouille + primer noir + peinture noir satiné + remontage vieux pneu :
C'est nettement plus beau qu'avec les pneus profil CAMION 6.50 x 20 ( genre U23 ) !!
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
A l'occasion de toutes ces manips , je mesure bien la différence entre les bons et mauvais pneus !!
- les bons pneus 6.00 x 20 "VOITURE" sont bien sûr plus étroits, en particulier au niveau de la bande de roulement.
Ils pèsent 11 kg et sont souples et faciles à démonter - remonter .
La roue acier pesant elle 11 kg , la roue complète pèse environ 22 kg.
- Les mauvais pneus 6.50 x 20 profil "CAMION" sont bombés, la bande de roulement bien trop large.
Ils pèsent 21 kg !!!! LE DOUBLE ! et sont extrêmement difficiles à démonter (pourtant nous avons la machine adéquate) .
La roue acier pesant elle 11 kg , la roue complète pèse environ 32 kg.
Tout ce poids , en périphérie , a un effet gyroscopique hyper néfaste, d'autant plus avec 2 essieux rigides !
Hâte de tester le résultat en tenue route, confort, facilité direction, look avec 6 bons pneus neufs
En plus la voiture est restée environ 20 ans sans bouger donc les 4 pneus de camion sont déformés ( un plat )
- les bons pneus 6.00 x 20 "VOITURE" sont bien sûr plus étroits, en particulier au niveau de la bande de roulement.
Ils pèsent 11 kg et sont souples et faciles à démonter - remonter .
La roue acier pesant elle 11 kg , la roue complète pèse environ 22 kg.
- Les mauvais pneus 6.50 x 20 profil "CAMION" sont bombés, la bande de roulement bien trop large.
Ils pèsent 21 kg !!!! LE DOUBLE ! et sont extrêmement difficiles à démonter (pourtant nous avons la machine adéquate) .
La roue acier pesant elle 11 kg , la roue complète pèse environ 32 kg.
Tout ce poids , en périphérie , a un effet gyroscopique hyper néfaste, d'autant plus avec 2 essieux rigides !
Hâte de tester le résultat en tenue route, confort, facilité direction, look avec 6 bons pneus neufs
En plus la voiture est restée environ 20 ans sans bouger donc les 4 pneus de camion sont déformés ( un plat )
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Re: AM2 ROUES RAF Roue Amovible Francaise
Je n'avais pas vu ton travail beau boulot
Il n'est pas rare de voir des anciennes avec des pneus de camionette, certe c'est bien moins cher mais bien moins confortable...
l'intelligence artificielle ne fait pas le poids face à la stupidité naturelle. (Albert Einstein)
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Je ne suis pas sur Face de bouc et tout va bien... C'est grave docteur ?