Le forum du Club Hotchkiss

Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le moyen de remplacer le filtre à huile sur mon Anjou 1350 ? Trouve-t-on dans le commerce un modèle équivalent ou qui s'y monte ?
Merci d'avance pour votre aide,
Bien cordialement,
J.M.J.

Notre ami Dumas sait des choses ...
Êtes-vous membre du club ?

Oui, membre depuis ... aujourd'hui ! Voir ma présentation.

Voir mon article sur ce sujet dans Le Juste Milieu n°114 de Mai 2012.
Vous y trouverez toutes les informations utiles.

Merci ! Je demande de ce pas à Madame Petavi s'il lui en reste un exemplaire et si elle peut me l'envoyer.

bonjour

il y avait deja un meme sujet sur le forum concernant les filtres a huile si celui ci peut t'aider également voici le lien:
http://forum.club-hotchkiss.fr/viewtopic.php?f=106&t=58
Bon week-end
Cordialement

Bonjour Benbail,
Merci pour l'info. Donc, il y a eu du nouveau depuis l'article de 2012 (le numéro est dispo et je l'ai commandé). Problème : il me faut donc aussi le numéro de mai 2020 pour connaître ce montage... A moins que quelqu'un puisse le scanner et le mettre en ligne...?
Bonne soirée, cordialement,
J.M.J.

Pour info les commandes de JM se font auprès d'Olivier (responsable de la boutique) : boutique@club-hotchkiss.fr.

Oui, oui, c'est fait !

bonsoir
Je ne connait pas les articles du juste milieu n'étant pas membre du club mais tout depend de ce que vous voulez faire avec votre filtre a huile ...
Si vous souhaitez modifier le filtre d'origine en mettant un filtre a huile moderne il existe plusieurs montage ( comme cité dans l'autre sujet que je vous ai mit en lien )
Ou si vous souhaitez garder l'ancien et le nettoyer a chaque vidange mais il faudra vérifier sont état avec le temps il ce degrade après c'est à vous de voire
Cordialement

Bonjour Benbail,
Oui, je souhaiterais pouvoir le remplacer par un filtre moderne trouvable dans le commerce. Le problème avec le lien, c'est qu'il n'y a aucun détail technique sur les transformations (ou pas) à faire et le type de filtre, en-dehors de ceux de 505 qu'on ne trouve plus... Donc, je commande la revue. Merci de votre aide, en tous cas !
Bien cordialement, J.M.J.

Bonjour JMJULIAN
Oui il existe plusieurs montage celui du JM que je ne connait pas et celui de Monsieur Demantes (vendeur de pieces Hotchkiss si vous ne connaissez pas ) qui garde le support d'origine également
Bien cordialement

Merci, Benbail, pour ces infos précieuses ! J'ai trouvé les coordonnées de M. Demantes sur LVA et je vais prendre contact avec lui. Néophyte ès Hotchkiss, je ne connaissais pas ! Bonne soirée ! J.M.

il existe aussi un montage créé par Rémi, un fin connaisseur de Hotchkiss, du sud-est . Le gros soucis c'est : en cas de problème le vendeur est responsable... donc aucun particulier ne prendra le risque de commercialiser un kit, et un club encore moins Quant à Monsieur/Madame Demantes je ne suis pas sûr qu'une refabrication voit un jour le jour, mais je souhaite me tromper !
La refabrication de bon nombres de pièces, comme des rotules de direction, pourraient être lancé mais quid de la responsabilité en cas d'accident ? Je fais actuellement fabriquer de nouvelles rotule et coupelle (avant 38) pour mon usage personnel, avec analyse de l'acier utilisé à l'époque.
Pour revenir au filtre à huile : Certe le filtre se vide et il faut bien 15/20s pour que la pression redevienne normale à chaque démarrage mais voila bien quelques dizaines d'années que le problème existe... Une bonne vidange régulièrement, une huile non détergente et un nettoyage régulier du carter d'huile ( pardon, de la cuvette inférieure comme indiqué dans les nomenclatures Hotchkiss) et le moteur devrait bien tenir 80 ans de plus

Pourquoi une huile non détergente ?
Tout l'intérêt avec un filtre à huile c'est justement d'utiliser une huile détergence qui va drainer les particules produites pas les frottements.
Particules qui seront ensuite filtrées par l'élément filtrant et ne retourneront pas polluer le circuit de lubrification.

oui avec un filtre moderne, mais pas avec le tamis d'origine qui laissera passer la plupart des particules d'usure. Pour ma part je préfère changer d'huile plus souvent que de faire confiance au filtre "grillage".

Justement on parle bien ici de remplacer le tamis (dont le niveau de filtration doit arrêter les graviers ), par un élément filtrant digne de ce nom.
Le filtre MANN H942 remplace très bien le vieux tamis et permet d'utiliser une huile détergente.
Ce modèle est obsolète mais on le trouve encore.
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... 3C43941A88

Merci pour cette info ! Je me mets en recherche illico !

il se monte sans aucune adaptation ? C'est LA solution !

Oui, il se monte très facilement à la place du tamis, il faut simplement faire attention aux étanchéités sur les faces d'appui sinon l'huile passe à côté du filtre.
Mais il n'y a rien de compliqué, avec un minimum de jugeotte vous devriez y arriver.

Merci !

bon alors si j'arrive à faire ça alors je me mets à la détergente

HU 947-1
Ce serait le remplaçant !
A-t-il de l’intérêt Me Dumas ?
Merci

D'après les cotes il doit se monter, donc, il devrait pouvoir remplacer le H 942.
Ceci dit je n'ai jamais utilisé ce modèle.

Bonjour à tous !

je suis à la recherche d'un filtre à huile et son kit de joint pour mon Anjou 1350, je suis tombé sur ce tableau comparatif de différentes référence encore trouvable sur internet à la différence du filtre MANN FILTER H942.

https://partinfo.org/mann-filter-h942/

les dimensions proposées s'en rapproche fortement, si ça peut aider certains !