Le forum du Club Hotchkiss

Comme vous le savez peut-être, je suis une quasi nullité en mécanique !
J’ai lu qu’avant guerre (la seconde mondiale), les carburants étaient de qualité variable et que certains constructeurs (Bugatti...) dopaient les performances de leurs bolides avec de l’alcool...
Qu’en serait-il maintenant sur nos 4 et 6 cylindres ?
Joints ? Durites ? Réservoir ? Réglages ?
E85 ou pas ?
Telle est ma question.

Pas adapté par rapport au taux d'octane de 85 qui est plus faible que le 98.
il faut aussi avoir des durite et des joints compatible et attention si votre réservoir d'essence est traité !

Effectivement la résine Restom a été prise en défaut par le taux d'alcool dans l'essence mais cela "aurait été corrigé" par Restom suite aux déboires de certains restaurateurs... Va bientôt falloir passer à la 100LL (la bleue) Ça c'est un truc qui gaz et sans alcool... mais il faut avoir un copain à l'aéroclub local