Le forum du Club Hotchkiss

Comme j'ai récupéré à Lyon mon nouvel axe de pompe à eau je vous propose un petit tuto sur la révision de la pompe à eau avec turbine coté culasse. (Moteur 411/486) et peut-être d'autres...

Voila la bête. Elle fuit un peu rien de très grave mais comme j'ai du la démonter autant en profiter pour une petite révision.
La turbine est marquée, usinée par la culasse. Et oui, si la rondelle Celoron s'use, la turbine se décale vers le bloc et fini par toucher l'acier. Extraction de la poulie. Je ne possède pas d'arrache adapté aux poulie alu et le risque est grand de casser quelque chose si on l'attrape par l'extérieur. L'usinage est bien fait car il existe deux trous filetés dans les quels ont peut insérer deux vis qui prenne appui sur le corps de pompe (en fait sur l'écrou créneau). Un outillage très simple permet de sortir la poulie sans difficulté et surtout sans casse. On accède à l'écrou créneau qui est bloqué par des coups de pointeau. La aussi un petit outil réalisé à la meuleuse dans un morceau de cornière en L fera le boulot. On tire l'arbre qui sort avec les deux roulements et les deux entretoises. D'ailleurs il faudra qu'on m'explique à quoi sert l'entretoise intérieure ... Maintenant il faut sortir la turbine... Contrairement au nouvel axe l'ancien ne conporte pas de filetage à son extrémié la turbine étant fixé sur l'axe par une goupille conique... qui n'existe plus. En frappant l'axe la turbine plaquée sur le corps de pompe celui ci devrait sortir... mais rien ne bouge. Passons donc à la méthode bourin et la, miracle, l'axe sort ! La rondelle celoron ne fait plus qu'un petit millimètre d'épaisseur. Après un bon nettoyage et un léger surfaçage du plan de joint procédons au remontage. Bien graissée la rondelle Celoron serre l'axe et il faut roder tout ça . L'épaulement dépasse bien du flasque la turbine sera bien positionnée en butée sans toucher le corps de pompe. Mise en place de la turbine sur son axe... ça force, pas moyen de la positionner La demi-lune livrée avec l'axe est plus haute que celle d'origine... Je choisi d'augmenter de quelques dixiemes la profondeur de la gorge dans la turbine et c'est bon. Ne pas oublier le ressort qui permet de conserver une pression de l'axe sur la rondelle pour l'étanchéité. La rondelle sous l'écrou est trop épaisse je l'ai changée depuis la photo
Prochaine étape nettoyage, peinture (j'aurai pu la faire avant ) et remontage de la poulie.

Attention lors du remontage sur le bloc à l'épaisseur du joint ! Trop important il y aura un jeu important entre turbine et culasse ce qui limitera le débit, trop faible il y a risque de frottement entre turbine et culasse.
Voila, voila !

Voilà, voilà.

Merci pour ce reportage photo et bravo pour la confection des outils "spéciaux".

Je ne doute pas qu'il sera utile pour d'autres membres du forum.

, tu as changé la rondelle par quel ref ?

L'axe n'étant pas en bon état j'ai pris un axe et sa rondelle au club
https://www.club-hotchkiss.fr/fr/servic ... pe-a-eau-2