La remise en état des pièces en objet semble poser quelques problèmes à certains.
J'avais étudié cette solution quand j'ai restauré mon Anjou, alors un plan vaut mieux qu'un discours.
A l'avant de la lame de ressort : PAULSTRA 861145 Ø16/32 - L 59/55
A l'arrière de la lame de ressort et dans le châssis : PAULSTRA 861146 Ø16/32 - L 66/60
Le catalogue PAULSTRA
https://www.paulstra-industry.com/uploa ... 4a6cb2.pdf
Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
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Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
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Bernard Dumas
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Re: Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
J'ai enlevé les joint élastiques du jeu de lames que j'ai d'avance. A l'avant il sont OK je vais les monter sur l'Anjou. A l'arrière c'est un bricolage avec 2 joints courts mis bout à bout = pas bon. Je vais faire des bagues en téflon. C'est plus dur mais l'Anjou est plutôt molle. Qu'en penses tu?
- lecoq71
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Re: Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
0.8 en rugosité tu as un copain usineur qui te fait un prix d'ami
l'intelligence artificielle ne fait pas le poids face à la stupidité naturelle. (Albert Einstein)
Je ne suis pas sur Face de bouc et tout va bien... C'est grave docteur ?
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Re: Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
Oui, ou plutôt, j'avais.
Il a pris sa retraite et n'a rien gardé.
Maintenant il le regrette !
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Bernard Dumas
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Re: Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
Ces articulations sont-elles identiques pour les 1350,et les 2050 ?
Il est plus tard, que vous ne le croyez ...
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Re: Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
Pour les articulations arrières , j'ai trouvé une correspondance un peu plus petite en diamètre intérieur , du coup , petit passage au tour des axes et impeccable
le mieux étant évidemment les réferences indiquées par Bernard
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- lecoq71
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Re: Articulations élastiques pour ressorts à lames d'Anjou
Le principe des axes arrières, côté jumelle, est valable pour tous les châssis jusqu'en 35, avant je ne sais pas ! Par contre l'axe avant des lames arrières est différent ( support en fonte riveté sur le châssis)
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